Nouveau Disco de jc47

Bonjour,

Je viens de m' inscrire sur le site grâce à Nomansland qui m' a indiqué le lien.
Je viens d' acquérir un Disco bleu 300 tdi Killy BVA de 98 (114 000 km)! il est chaussé de pneus route en attendant mieux et n' a pas eu de modification.
Je vais partir au Maroc pour 3 semaines , histoire de l' essayer, mais au retour, je compte bien venir sur Eauze pour faire connaissance. Je suis novice en matière de mécanique, je sais seulement faire l' entretien de base! Plein de bonne volonté...

Je réside à Bouglon, entre Casteljaloux et Marmande et le WE dernier, hasard, j' étais dans l' enceinte du bourg médiéval de Larressingle!
Merci d' avance pour votre accueil / cordialement / jc47

Soit le bienvenu,

Il y a plusieurs "disco" (200 et 300) dans le club. On attend ta venue sur Eauze et peut être ta présence au trophée des canards.

Franck (Franck32 sur landmania)

Bienvenue à toi et ton disco   

Attention ,malgrés mon pseudo je roule en def 110 300tdi.
disco40 c'est à cause de mon 1er land un disco 200 tdi,et 40 comme tu peux t'en douter c'est pour les Landes   

Ciao

Salut et bienvenue ici !
Boite auto et 114 000 km      

Si tu as un bon Gps enregistre la trace de ton périple au Maroc, comme sa on pourra la faire avec le club (a peine arriver je le raquette   

Fait nous partager ton voyage quand tu l'auras fait   

Merci pour votre accueil,

En parcourant les rubriques du forum, j' en ai déduit qu' il y avait une sacrée bonne ambiance chez les landistes gascons.
Notre voyage au Maroc va se présenter de la sorte: traversée Tarifa/Tanger puis descente le long de la côte atlantique jusqu' à Souiria, au sud de Safi.
Durant le séjour, ballade à Essaouira et sur la route d' Agadir, montée vers Tafraoute. Peut-être une virée vers la vallée de l' Ourika!
Je prendrai bien sûr des photos; un ami de Gironde est en ce moment à Goulmima dans une grande palmeraie avec son def 110 TD5.

A bientôt / jc47

oh PUTAING !!! un Disco bleu BVA 300 tdi pas kilométré !!,
... j'ai eu peur que le Franky ne t'ait vendu le mien sans m'en parler mais toi tu as le volant du bon coté! ouf

le maroc ça doit être plaisant ça, il va peut être falloir troquer tes pneus de route par des mixtes, c'est caillouteux par endroit
avant de partir," courcircuite" ta vanne EGR ( y' a des kits pour rien !) et vidange ta boite auto si tu fais du sable !
dans tous les cas , ramène au moins l'aile avant gauche ! c'est totalement désintéressé bien sur !    

à bientôt JC, et amuses toi bien !

Bienvenue, attention ce forum peut te préparer a la pression des grands raids, quoi qu'il en soit, tu as raison de te ballades, il n'est pas encore trop tard pour supprimer ton inscription, allez bon courage  

Amis de la vanne (EGR) bonsoir, 

Concernant la vidange de la boîte, je vais prendre rdv avec le mécano anglais de Penne d' Agenais ou Tournon pour changer la crépine (à 114 000 km je crois que cela n'a jamais été fait!). Le connaissez-vous? Je découvre peu à peu ce Disco et j' y prends goût. Avant j' avais un trooper mais l' injection m' a lâché à 140 000km et la concession Isuzu de mon coin est incompétente...Dommage, beaucoup de couple!
Qu' apporte la suppression de la vanne EGR? Un kit pour peu d' € pourquoi pas ; lequel prendre pour mon Disco?
Je suis habitué au Maroc, mais pas au sable...un jour peut-être? Mon premier voyage dans ce pays , c' était en 1995, avec fiat uno de location et c' est un gamin de 18 ans qui l' a conduite jusqu' à Merzouga par le sable...Humilité!  
Pour l' instant je ne fais que du sec et compact parce que pas initié en cette matière sableuse.
A bientôt sûrement / jc47

Qu' apporte la suppression de la vanne EGR?

alors ça c'est simple ,que des emmerd...ts en moins, qui peuvent aller , parait il jusqu'à la casse du moteur, c'est ballot !
tout ça a cause de l'encrassement causé par la réinjection des gazs imbrulés,
en fait le kit, c'est un bout de plaque en tole pour boucher le trou !
tu en trouves chez tous les dealers ,Paddock spares entre autre .
ta Bva, une ZF est solide aussi si elle est entretenue, comprendre vidangée régulierement , a 114 mk, il est temps .  
si elle ne surchauffe pas ( en tirant trop lourd ou ... peut etre dans le sable en par exemple !) c'est fiable .
essaye de regarder la couleur de l'huile de vidange qui sort, rose ,c'est top,marron,elle a brulée ..et c'est moins top !

HE be, en voilà un qui l'aime sa ZF, on le sent bien à ta lecture, tout ton affecte, je t"imagine deja, l'oeil inquisiteurs, plongeant un doitg dans le liquide saumâtres, pour le porter a tes lèvres, afin d'en déterminer le point haut de température , c'est beau, j'aime cette image, moi perso, j'ai un faible pour le variomatic  

Bonjour à tous,

J' avais rendez-vous hier à Tournon d' Agenais pour la vidange de la BVA et le changement de crépine. En fait, le patron n' est pas anglais mais Hollandais, installé dans le 47 depuis longtemps. Spécialisé Land Rover et véhicules anglais, il mécanique aussi accessoirement sur d' autres marques! 5 ou 6 Land sont garés devant l' établissement route de Cahors.Il a participé au volant d' une jaguar préparée à un des derniers Dakar africain.  
Très bon accueil, café en sus, et vérification de tous les niveaux, graissage des croisillons et des arbres, vidange bva et crépine (sans toucher à la traverse) 2 h. de MO pour 80 € hors les consommables que j' avais. L' huile était entre le rouge et le marron avec peu de limailles sur l' aimant du carter.
Voilà mon compte rendu! Et rassuré sur l' état du Disco pour partir au Maroc.

A+ / jc47

chouette alors, c'est moins cher qu'a renault minute !

si il a rien vu d'alarmant " l ' hollandais du volant" y' a pas de raison de pas le croire !
donc tutti va bene, y' a plus qu'a tailler la route en profitant de ta bva toute belle .

A+

Jc il fait réparer son land chez Harry Vatanen    

Bonjour les amis des Land's de Gascogne,

Cela tombe bien ma communauté de communes s' appelle "Coteaux et landes de Gascogne"! bref, je viens ici vous conter notre périple de 3 semaines au maroc.
Tout d' abord, les chiffres: 5000 kms effectués, dont 80% d' autovia vers Tarifa. Consommation moyenne: 9, 4 l / 100
Arrivée dans le sud de l' Espagne avec le moins de GO possible pour se ravitailler de l' autre côté et passer de 1,38 € à 0,80 € le litre. On débarque (dimanche après-midi) et direction la première station de Tanger; J' ouvre la trappe avec la clé et je  fais le plein! Ensuite, impossible d' actionner le démarreur car la clé reste immobile. Après plusieurs tentative de déblocage, force est de constater que cela vient du contacteur d' allumage (neimann).
Le pompiste appelle un copain mécano, démontage des caches en plastique, extraction du contacteur en alu (15 cm),  transfert chez un autre pour l' ouvrir et au bout de 2 h, le contacteur revient remonté (il a fallu ressouder des pièces et limer si j' ai bien compris!!!) ; il est replacé, reconnecté et au premier tour de clé, le moteur s' ébroue, nous pouvons continuer notre route! Durée de l' intervention 3 h. et un "bakchich" de 50 € (je n' ai même pas marchandé!).
Puis autoroute marocaine jusqu' à El Jadida, et route vers Safi. séjour agréable, temps tiède, profusion de légumes, de fruits et de poissons (le kg de sardines à 0,60 €). Quelques pistes en dur pour longer des oueds et rejoindre la plage, visite incontournable d' Essaouira et décision de se rendre à Tafraoute (1700 m), au sud ouest d' Agadir! cette ville, spécialisée dans la BTT (babouche tout terrain) est environnée de sommets de granit roses culminant à 2300 m. superbes chaos et vallées encaissées, habitées et prospères avec les amandes et l' huile d' argan.
Cependant, au Maroc on ne fait rien comme ailleurs et toute cette région d' Agadir à Tafraoute, jusqu'à Tisnit au sud, est en travaux routiers sur plusieurs centaines de kilomètres. Tourisme oblige, il faut élargir à flanc de montagne et les caterpilar sont à l' œuvre sur plusieurs centaines de km.
trous, virages rapprochés et chaleur ont mis à rude épreuve les freins, surtout avec la boîte automatique. J' ai du m' arrêter un long moment après avoir senti une odeur désagréable au niveau des roues et juste avant un caterpilar qui manoeuvrait, plus de frein du tout! Un landiste de Landmania m' a expliqué la notion de "fading". Nous avons continué notre route à très faible vitesse sur les positions 1 ou 2 de la BVA (4 h pour faire 80 km dans le djebel Tikwayne de Taguenza à Aït Baha). De retour dans la vallée, les freins ont fonctionné normalement, mais je n' était pas fier!
Encore 1 an de travaux pour une route meilleure mais elle sera trop fréquentée et cela manquera de charme et de solitude! Dans ce Djebel , nous avons du croiser pas plus de 10 véhicules, principalement des pickups marocain.
Retour par l' Andalousie (Palma del Rio), son parc naturel grandiose, ses processions durant la semaine sainte, son hébergement en monastère(tarif sympa) pour se ressourcer...
voilà ma modeste expérience en matière de disco...
Cordialement / jc47

Salut JC,

Belle aventure, je suis impatient que tu nous donnes plus de détails lors d'une prochaine rencontre.

Franck

Franck a écrit:Salut JC,

Belle aventure, je suis impatient que tu nous donnes plus de détails lors d'une prochaine rencontre.

Franck

Oui fait nous un beau récits avec plein de photos